Цена начинается от 309 800 / полностью модернизированный снаружи и внутри, новый Ford Explorer официально представлен.

6 июля мы узнали от официальных лиц Ford, что был официально представлен новый Explorer, его средний и большой внедорожник, в общей сложности выпущено 5 конфигураций с ценовым диапазоном 309 800–399 800 юаней. Будучи обновленной моделью 1960-х годов, она по-прежнему строится на продольной заднеприводной платформе CD6 и была модернизирована по внешнему виду, интерьеру и конфигурации, чтобы удовлетворить потребности большего числа пользователей в различных сценариях. Подробную цену продажи новых автомобилей смотрите в таблице/рисунке ниже:

модель автомобиля

Цена продажи (10 000 юаней)

Полноприводная кроссоверная версия 2.3T EcoBoost

30,98

Полноприводная версия 2.3T EcoBoost Fashion Plus

32,98

Полноприводная титановая версия 2.3T EcoBoost

35,98

2.3T EcoBoost, издание Red Gold

38,98

Полноприводный двигатель 2.3T EcoBoost Kunlun Peak Edition

39,98

● Новые возможности автомобиля.

Что касается внешнего вида, согласно официальному представлению, автомобиль будет иметь два языка дизайна: стандартную версию «Luxury Land Yacht» и Kunlun Peak Edition «Mountain Series Land Yacht». Первый вдохновлен парусными яхтами, с увеличенной передней решеткой, квадратной формой и всепогодным, всегда ярким светом. Звездообразные световые полосы, проходящие через него, создают хорошее визуальное впечатление; последний вдохновлен дизайном гор Куньлунь с черной базальтовой передней поверхностью и дополнен трехвершинным логотипом горы Куньлунь на задней стойке, ободах колес и кабине, символизирующим три 7500-метровые вершины: пик Гонгер, пик Музтаге и пик Гонгер Цзюби, усиливая ощущение эксклюзивности.

В задней части автомобиля используются задние фонари С-образной формы в сочетании со спойлером на крыше и трапециевидной областью номерного знака, что создает хорошее визуальное ощущение иерархии. При этом автомобиль будет оснащен таким же выдвижным передним буксирным крюком, как у модели Ford Lima. Задняя часть сохраняет интегрированную буксировочную конструкцию и оснащена полным силовым интерфейсом. Оригинальный завод поддерживает буксировку 3 тоннами и буксировку сзади 2,1 тонны. Что касается подбора цветов, в дополнение к оригинальным цветам Bering Sea Grey, Andean Black и Greenland White, в автомобиль добавлена ​​краска Sahara Gold, эксклюзивная для китайского рынка, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности большего числа пользователей. Стоит отметить, что Kunlun Peak Edition имеет дорожный просвет 223 мм, оснащен оригинальными вседорожными шинами, самоблокирующимся задним дифференциалом Tosen B-type, цельностальной броней шасси и т.д.

Что касается интерьера, в автомобиле используется полностью ЖК-прибор, многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами и 27-дюймовый центральный экран управления 4K (вся серия оснащена новой интеллектуальной мобильной подключенной автомобильной машиной SYNC MAX, стандартным чипом Qualcomm 8155, оснащенным четвертым поколением VA4.0. Впервые голосовой помощник AI подключен к большой языковой модели AI и поддерживает прямое управление без пробуждения, двухтональное распознавание зон, непрерывное несколько команд, нечеткое семантическое понимание, бесшовный диалог между сценариями, а также основные команды управления автомобилем и навигации доступны в автономном режиме в средах без сети, таких как подземные гаражи и туннели), что дает четкое представление о технологии в целом. При этом автомобиль также будет иметь дифференцированные комплектации для разных версий. Толщина обивки всех сидений будет увеличена на 50%, добавятся вентиляция сидений второго ряда, солнцезащитные шторки второго ряда и т. д. Кроме того, базовый объем багажника составляет 1505 л, который можно увеличить до 2487 л, сложив второй ряд сидений. Он оснащен скрытыми ящиками для хранения объемом почти 100 л под ковром и 15 разделенными отсеками для хранения, которые могут в значительной степени удовлетворить потребности различных пользователей в хранении.

Что касается других конфигураций, автомобиль также будет оснащен беспроводной быстрой зарядкой мощностью 50 Вт в переднем ряду, двумя интерфейсами быстрой зарядки Type-C мощностью 60 Вт во втором ряду, функцией автоматической блокировки при выходе владельца, автоматической системой помощи при смене полосы движения при обгоне, панорамным изображением с углом обзора 540 градусов, функцией помощи при крутых склонах и т. д. Kunlun Peak Edition является эксклюзивной системой Ford для внедорожной системы обзора той же марки. На экране в режиме реального времени отображаются профессиональные внедорожные данные, такие как угол наклона кузова, распределение силы полного привода, угол поворота передних колес, долгота и широта, давление в шинах и т. д. Кроме того, согласно официальным сообщениям, титановая версия стандартно поставляется с сиденьями из полуанилиновой кожи и эксклюзивным коричневым цветом салона Gobi; версия из красного золота предлагает две роскошные шестиместные модели, темный цвет «черный уголь» и светлый цвет бирманского тика, а также стандартно поставляется с флагманскими бесшумными шинами Michelin, аудиосистемой Danish Royal B&O + активным шумоподавлением ANC; Версия Kunlun Peak модернизирует ультра-волоконную экологически чистую замшу Dinamica, полуанилиновую кожу, наложенный массаж сидений, проекционный дисплей HUD; Модели из титана и ниже в стандартной комплектации поставляются с шинами Pirelli Scorpion и т. д.

Что касается мощности, все новые автомобили оснащены продольно расположенным рядным четырехцилиндровым двигателем 2,3T с турбонаддувом, максимальной мощностью 213 кВт и максимальным крутящим моментом 445 Н·м. Трансмиссия будет сочетаться с 10-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач; все новые автомобили в стандартной комплектации также оснащены интеллектуальной системой съемного полного привода, системой управления рельефом местности TMS, поддерживающей переключение полного привода на два колеса за миллисекунды и обеспечивающей пять основных режимов движения: спортивный, энергосберегающий, стандартный, скользкий и бездорожье. В шасси используется высококачественная передняя подвеска с двойным шаровым шарниром и встроенная многорычажная задняя подвеска. Он оснащен нижними маятниками из алюминиевого сплава спереди и сзади, а неподрессоренная масса уменьшена на 53,8%.

● Конкурирующие модели.

В последние годы спрос на отечественном потребительском рынке на внедорожники среднего и большого размера продолжает расти, а популярность сегментированных гусениц остается высокой, что также привело к появлению все более богатого и полного модельного ряда моделей в этом ценовом диапазоне. В сочетании с популярностью многонаселенных домохозяйств и ограничениями на покупку автомобилей во многих местах многие большие семьи оказались в ловушке дилеммы использования автомобиля при большом населении и только одной машине. Средние и большие внедорожники, вмещающие несколько человек и способные передвигаться повсюду, стали предпочтительной категорией для покупки семейных автомобилей.

Для этого обновленного Ford Explorer основное конкурентное давление по-прежнему исходит от традиционных конкурентов по топливу. Он продолжит напрямую конкурировать с Volkswagen Touron, Nissan Explorer, Hyundai Paristi и другими моделями. Позиционирование нескольких моделей схожее. Все они ориентированы на большое пространство и высокую практичность и активно работают на рынке семейных внедорожников. Кроме того, стоит отметить, что предпочтения нынешних отечественных потребителей при покупке автомобилей меняются ускоренными темпами, а рынок новых энергетических моделей быстро растет. Помимо конкурирующих топливных продуктов, новый Explorer также сталкивается с прямой конкуренцией со стороны нескольких новых энергетических моделей того же уровня и цены, что усложняет рыночную конкуренцию.

С точки зрения дифференциации продукта, новый Ford Explorer меняет внешний вид и характер, модернизирует интерьер салона и накладывает новую автомобильную систему с большим экраном, сохраняя при этом практичность активного семейного использования. Он учитывает модное чувство моды и технологию салона. Он порывает с громоздким стереотипом традиционного внедорожника. Удобство управления и персонализированные характеристики автомобиля значительно улучшены, и он подходит для эстетики молодых семей. В то же время новый Explorer обладает редкой для своего класса оригинальной продольно-заднеприводной конструкцией, которая повышает позиционирование автомобиля и обеспечивает почти сбалансированную нагрузку на переднюю и заднюю ось, принимая во внимание комфорт ежедневных поездок и удовольствие от управления. Это также основной механический козырь Explorer.

● Комментарии редактора.

Фейслифтинг и модернизация нового Explorer точно затронули болевые точки рынка, а идеи по оптимизации продукта прагматичны и эффективны. Внешний молодежный стиль был модернизирован, а интерьер имеет сверхбольшую компоновку сквозного типа, которая соответствует основной эстетике сегодняшних потребителей и компенсирует недостатки старого интерьера предыдущего поколения и недостаточное чувство технологии. При этом новый автомобиль полностью сохранил основные бытовые атрибуты, такие как большой простор, высокая проходимость и надежность силового агрегата, а также повысилась комплексная конкурентоспособность продукта.

Однако следует отметить, что нынешняя инволюция отечественного рынка средних и крупных внедорожников усиливается, и препятствия на пути новых автомобилей нельзя недооценивать. С одной стороны, конкурирующая продукция традиционных зарубежных брендов уже много лет активно присутствует на рынке товаров для дома, имея большие продажи и глубокую массовую базу; с другой стороны, новые энергетические модели новых автомобилестроительных сил, представленные Wenjie, Ideal и NIO, отвлекли большое количество домашних пользователей своим превосходным продуктом, комплексным качеством и экологическими характеристиками. Сможет ли новый Explorer в условиях двустороннего давления стабилизировать объем продаж и преодолеть дилемму инволюции? Добро пожаловать, чтобы поделиться своим мнением в области комментариев! (Текст/Автомобильный дом Чжоуи)