BYD Seal 08: разбор всех шести комплектаций флагманского седана

2 июля компания BYD официально вывела на рынок флагманский седан Seal 08 под брендом Ocean Network. Линейка включает шесть версий с ценами от 196 900 до 239 900 юаней — в двух вариантах трансмиссии: полностью электрическом (EV) и подключаемом гибридном (DM-i). Электромобили построены на платформе 800 В со второй генерацией аккумуляторов «лезвие» и поддержкой сверхбыстрой зарядки. Полноприводная EV-версия развивает 510 кВт, разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды, запас хода по циклу CLTC — от 775 до 905 км. Гибриды получили 1,5-литровый турбомотор в связке с двумя электродвигателями суммарной мощностью 400 кВт, батарею 45,36 кВт·ч и электрический запас хода до 400 км. В стандартном оснащении всей линейки — задние управляемые колёса и интеллектуальная подвеска.

При покупке в период старта продаж предусмотрен ряд привилегий, в том числе субсидия при сдаче старого автомобиля в трейд-ин до 10 000 юаней и бонусы по зарядной инфраструктуре.

Несмотря на шесть позиций в прайс-листе, реальных уровней оснащения у Seal 08 три: базовый «Почётный», продвинутый «Флагманский» и полноприводный «Флагманский 4WD» — каждый в двух вариантах привода.

EV 775 км «Почётный» — 196 900 юаней (рекомендация: 3 из 5)

Базовая электрическая версия — заднеприводная, с мотором 255 кВт и моментом 500 Н·м. До 100 км/ч — 5,2 секунды. Батарея — 76,744 кВт·ч, запас хода по CLTC — 775 км. Подвеска — двойной поперечный рычаг спереди и пятирычажка сзади с системой адаптивного демпфирования Yunhan-C. Задние колёса поворачиваются на ±7°. Водительский ассистент — система «Глаз Бога» с лидаром, поддерживающая навигацию с ведением в городе.

Из стандартного оснащения: 19-дюймовые диски, светодиодные фары, активные жабры радиатора, передний электробагажник на 160 л, двухсекционный панорамный люк, скрытые сенсорные ручки, электрические захлопывающиеся замки на всех четырёх дверях, электропривод крышки багажника. В салоне — система DiLink 150, 15,6-дюймовый центральный экран, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель, беспроводная зарядка 50 Вт на передних и задних местах, трёхзонный климат-контроль, ароматизатор, 20-динамиковая акустика Devialet. Водительское кресло с 8-позиционной электрорегулировкой, поясничной поддержкой, подогревом, вентиляцией, массажем и памятью. Пассажирское и задние сиденья — с подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой спинки.

Базовая версия выглядит щедро: задние управляемые колёса, подвеска Yunhan-C, лидарный ассистент и электрозамки — всё в стандарте. Передние кресла с функцией нулевой гравитации делают долгие поездки комфортными, а цена ниже 200 000 юаней обеспечивает высокое соотношение цены и качества.

EV 905 км «Флагманский» — 216 900 юаней (рекомендация: 5 из 5)

За доплату в 20 000 юаней — полная модернизация: мотор 320 кВт (500 Н·м), разгон до 4,9 секунды, батарея 92,093 кВт·ч, запас хода вырастает до рекордных 905 км. Главное изменение в ходовой части — пневмоподвеска с закрытой двухкамерной системой Yunhan-A вместо управляемых амортизаторов базовой версии. В салоне оба передних кресла становятся полноценными с четырёхпозиционным электроприводом подножки, добавляется откидной столик за пассажирским сиденьем и автоматическое антибликовое зеркало заднего вида.

EV 785 км «Флагманский 4WD» — 239 900 юаней (рекомендация: 4 из 5)

Топовый электромобиль получает дополнительный передний мотор — суммарная мощность достигает 510 кВт (810 Н·м), разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды. Ёмкость батареи та же, что у «Флагмана», но из-за возросшего расхода запас хода составляет 785 км. Передние тормоза — перфорированные вентилируемые диски. Добавлена система интеллектуального контроля крутящего момента iTAC.

Из интерьерных улучшений: руль с электрорегулировкой и памятью позиции, 26-дюймовый AR-HUD, натуральная кожа вместо экокожи, экран на подлокотнике заднего ряда, массаж и электроподножка для задних пассажиров, умный холодильник-климатизатор. Доплата в 23 000 юаней оправдана для тех, кому нужен полный привод и повышенный комфорт на задних местах.

DM-i 400 км «Почётный» — 196 900 юаней (рекомендация: 3 из 5)

Базовый гибрид стоит столько же, сколько базовый электромобиль, и совпадает с ним по интерьеру и большинству функций. Однако привод принципиально иной: 1,5-литровый турбомотор (115 кВт / 225 Н·м) в паре с передним электродвигателем (200 кВт / 315 Н·м) — привод только на передние колёса, разгон до 100 км/ч — 6,8 секунды. Батарея 45,36 кВт·ч на железофосфатных ячейках обеспечивает до 400 км чисто электрического хода по CLTC. Сверхбыстрая зарядка поддерживается и в гибридной версии. Из-за наличия двигателя внутреннего сгорания передний багажный отсек упразднён.

DM-i 400 км «Флагманский» — 206 900 юаней (рекомендация: 5 из 5)

Гибридный «Флагман» дороже базового всего на 10 000 юаней — заметно меньше, чем аналогичная разница в EV-линейке. Причина проста: силовая установка не изменилась, вся доплата идёт на улучшение оснащения салона по той же схеме, что и в EV-версии.

DM-i 350 км «Флагманский 4WD» — 229 900 юаней (рекомендация: 4 из 5)

Полноприводный гибрид дороже среднего на те же 23 000 юаней. Добавляется задний электромотор 200 кВт (360 Н·м), разгон сокращается до 3,8 секунды. Запас чисто электрического хода при этом составляет 350 км. Остальные изменения в оснащении — аналогичны полноприводному EV.

Кому что подойдёт: гибриды DM-i — для дальних поездок и мест с редкими зарядными станциями. «Флагман» добавляет пневмоподвеску Yunhan-A и дополнительный комфорт; «Флагман 4WD» — полный привод с разгоном 3,8 с и богатое оснащение задних мест. Электромобили EV — для тех, у кого есть удобная зарядка. «Флагман» 905 км берут за рекордный запас хода; «Флагман 4WD» — за максимальную динамику: 3,3 секунды до 100 км/ч, максималка 270 км/ч и эксклюзивная система iTAC.

В сегменте крупных седанов главным конкурентом Seal 08 выступает Xiaomi SU7 с ежемесячными продажами свыше 20 000 единиц. Также в числе соперников — Zeekr 7 и Xpeng P7.

Внешне Seal 08 выполнен в духе концепции «Океанская эстетика 2.0»: закрытая передняя решётка, волнообразные фары с дневными ходовыми огнями «Ледяной глаз» и рельефные линии на капоте подчёркивают спортивный характер. Палитра включает шесть оттенков: кораллово-красный, серебристый, белый, лиловый, зелёный и чёрный «Обсидиан».

Габариты: длина 5150 мм, ширина 1999 мм, высота 1505 мм, колёсная база — 3030 мм. Это полноценный крупный седан. Корма оформлена сквозной светодиодной полосой с надписью BYD по центру и небольшим спойлером на крышке багажника.

Интерьер выдержан в стиле нового флагманского кокпита и претендует на высокий класс. В оснащении — трёхспицевый руль, 15,6-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовая приборная панель, 26-дюймовый AR-HUD, встроенный холодильник с четырьмя температурными режимами (охлаждение до −6 °C, заморозка, свежесть, горячие напитки — и два пользовательских) вместимостью шесть бутылок по 550 мл, беспроводная зарядка телефона. Голосовой ИИ-ассистент BYD «Диди Ся» и обновлённый интерфейс DiLink обеспечивают современный уровень взаимодействия с системами автомобиля.

Среди дополнительных удобств — откидной столик за пассажирским сиденьем, раздельный двухсекционный панорамный люк, экран на центральном подлокотнике заднего ряда. Варианты отделки салона: светло-бежевый, рассветный, янтарно-коричневый и тёмно-фиолетовый.

Ходовая часть Seal 08 — пневмоподвеска Yunhan-A с закрытыми двухкамерными пневмостойками и предиктивным анализом дорожного полотна в сочетании с задними управляемыми колёсами и режимом «краб-хода» обещает плавный ход без тряски и укачивания. Система помощи водителю «Глаз Бога» с лидаром входит в стандартное оснащение всех версий: навигация с ведением на трассе и в городе, автоматическая парковка APA, дистанционная парковка RPA, выезд с парковочного места AVP. BYD официально гарантирует работоспособность автопарковки и городского навигационного ведения.

С выходом Seal 08 BYD Ocean Network впервые штурмует сегмент дороже 200 000 юаней. Продукт на это претендует по праву: кузов длиной 5,15 м с базой 3,03 м, адаптивная подвеска уже в базе с переходом на пневматику в старших версиях, управляемые задние колёса, электрические захлопывающиеся замки, кресла с нулевой гравитацией спереди, электроподножки и столик сзади — и всё это дополнено 800-вольтовой сверхбыстрой зарядкой и лидарным ассистентом вождения. На фоне конкурентов Seal 08 выделяется прежде всего качеством шасси и скоростью восполнения заряда.