Новый Ford Explorer 2027 официально рассекречен: задний привод, 27-дюймовый экран и старт продаж 6 июля
Ford официально опубликовал фотографии нового Explorer 2027 модельного года. Автомобиль позиционируется как «флагман для дальних путешествий и бездорожья» и построен на платформе CD6 с продольным расположением двигателя и задним приводом. Линейка включает пять комплектаций: 4WD Traverse, 4WD Style Plus, Titanium, Red Gold и Kunlun Peak. Обновление охватило четыре направления — внешность, роскошный салон, интеллектуальные системы и внедорожные возможности. Продажи стартуют 6 июля.
Внешне новый Explorer выпускается в двух дизайнерских концепциях: стандартная версия оформлена в духе «роскошной яхты на суше», Kunlun Peak — в образе «горной яхты». Оба варианта отличаются упрощёнными чёткими линиями и заметно возросшим чувством премиальности.
В основе дизайна стандартной версии — морская яхта. Решётка радиатора стала крупнее и приобрела строгие прямоугольные очертания, нижняя часть передка выполнена в минималистичном плоском стиле, вертикальные хромированные воздухозаборники визуально подчёркивают ширину и высоту автомобиля. Впервые на бензиновой модели этого класса появились массивные ходовые огни постоянного свечения, работающие в любую погоду. Боковые линии кузова повторяют форму носа корабля, разрезающего волну, а фирменная стойка C перекликается с мачтой парусника. К уже привычным цветам — серому Bering Sea, чёрному Andes и белому Greenland — добавляется эксклюзивный для китайского рынка оттенок Sahara Gold: при ярком освещении он смотрится как шампань, в сумерках переливается розовым золотом.
Kunlun Peak вдохновлён горным массивом Куньлунь. Передний бампер и многочисленные накладки выполнены в тоне «базальтово-чёрный», а горизонтальные и вертикальные рёбра усиливают ощущение высоты и мощи кузова. На стойке C, колёсных дисках и в салоне появился фирменный знак с тремя вершинами Куньлуня — символ пиков Конгур, Музтаг-Ата и Конгур-Тюбе, поднимающихся выше 7500 метров.
Kunlun Peak получил складной передний буксировочный крюк — такой же, как у Ford Ranger. Задняя часть сохраняет интегрированный прицепной узел с полным набором электрических разъёмов: завод допускает буксировку прицепа массой до 3 тонн и нагрузку на фаркоп до 2,1 тонны. Эксклюзивные чёрные диски сочетаются с акцентами цвета Arjin Orange, а сам кузовной оттенок Arjin Orange наносится по технологии трёхслойной окраски. Клиренс этой версии составляет 223 мм; в стандартное оснащение входят внедорожные шины, задний самоблокирующийся дифференциал Torsen типа B и полная защита днища из высокопрочной стали.
Салон разработан в концепции «продолжение гостиной»: все поверхности, соприкасающиеся с пассажирами, обтянуты мягкими материалами, а толщина подушек сидений выросла на 50%. Двухслойная конструкция из пенополиуретана обеспечивает мягкость сверху и надёжную поддержку снизу. Во втором ряду появились вентиляция сидений и рулонные шторки уровня бизнес-класса.
Объём багажника в базовом положении составляет 1505 литров, а при сложенном втором ряду расширяется до 2487 литров. Под ковром спрятан дополнительный отсек объёмом около 100 литров, а по всему салону распределены 15 ниш для хранения вещей — лыжи, кемпинговое снаряжение и крупногабаритное снаряжение убираются без труда.
Комплектация Titanium оснащается сиденьями из полуанилиновой кожи с дышащими микропорами и бриллиантовой прострочкой, а также вставками под светлое дерево. Доступна эксклюзивная отделка салона в цвете Gobi Brown. Версия Red Gold предлагает на выбор два шестиместных интерьера — тёмный Black Jade и светлый Myanmar Teak, — а также шины Michelin флагманской серии, акустику B&O с активным шумоподавлением ANC. Kunlun Peak получает обивку Dinamica из экологичной микрофибры в сочетании с полуанилиновой кожей, массаж сидений и проекционный дисплей HUD. Комплектации Titanium и ниже оснащаются шинами Pirelli Scorpion.
Все версии нового Explorer оснащены медиасистемой SYNC MAX на чипе Qualcomm Snapdragon 8155 с центральным экраном диагональю 27 дюймов и разрешением 4K. Голосовой помощник четвёртого поколения VA4.0 на базе большой языковой модели позволяет управлять автомобилем без произнесения активационной фразы, различает голоса в двух зонах салона, понимает размытые формулировки и выполняет цепочки команд без пауз. В подземных паркингах и тоннелях основные функции управления и навигации работают без подключения к сети. Встроенная база знаний по автомобилю отвечает на вопросы об эксплуатации и обслуживании. Предустановлена углублённо настроенная карта AutoNavi, доступны 5G и Apple CarPlay.
На переднем ряду установлена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, на втором — два порта Type-C по 60 Вт. Автомобиль автоматически блокируется, когда владелец отходит, и умеет самостоятельно выполнять обгон со сменой полосы. Система кругового обзора 540° объединяет панорамный вид на 360° и прозрачное дно на 180°, полностью устраняя слепые зоны. Версия Kunlun Peak эксклюзивно оснащается внедорожной системой Ford с выводом на экран данных о крене кузова, распределении тяги по колёсам, угле поворота передних колёс, координатах GPS и давлении в шинах.
Под капотом — продольно расположенный 2,3-литровый турбочетырёхцилиндровый двигатель мощностью 213 кВт и крутящим моментом 445 Н·м в паре с 10-ступенчатым автоматом. Система полного привода с интеллектуальным отключением переключается между режимами за миллисекунды; система управления рельефом TMS предлагает пять режимов: Спорт, Эко, Стандарт, Скользкая дорога и Бездорожье. Независимая подвеска спереди выполнена на двойных шаровых шарнирах, сзади применяется интегрированная многорычажная схема; рычаги из алюминиевого сплава установлены как спереди, так и сзади — это позволило снизить неподрессоренную массу на 53,8%.
В итоге Explorer 2027 года выстраивает уникальное сочетание роскоши и внедорожных возможностей в сегменте полноразмерных бензиновых SUV. Платформа CD6 с продольным задним приводом в основе, комплексное обновление по всем четырём направлениям и широкий выбор комплектаций превращают его в один из наиболее функционально насыщенных автомобилей в своём классе — одинаково пригодных для городских поездок, дальних путешествий и серьёзного бездорожья.
