Hongqi Tiangong 08 обновился: предпродажа открыта от 179 800 юаней, платформа 800V в базе
1 июля стартовал приём предзаказов на обновлённый Hongqi Tiangong 08 670 Max. Официальная предпродажная цена составляет 199 800 юаней, однако в рамках ограниченной по времени акции автомобиль можно забронировать за 179 800 юаней. Помимо этого, покупателям доступны дополнительные льготы — субсидия при сдаче старого автомобиля в трейд-ин и специальные финансовые условия. Новинка построена на фирменной чистоэлектрической модульной платформе Tiangong и интеллектуальной платформе Jiuzhang, позиционируется как среднеразмерный пятиместный электрический кроссовер.
Особенности новой версии
Внешность претерпела точечные доработки: добавлен новый эксклюзивный цвет кузова «Тёмно-ночной синий», при этом фирменная закрытая светящаяся эмблема-флажок и L-образные секционные светодиодные фары остались на месте. Боковая линия сохраняет плавный спортивный силуэт, а на выбор предлагаются 21-дюймовые спортивные диски в паре с высокопроизводительными шинами Pirelli P ZERO E. Корму украшает сквозная световая полоса и аэродинамический спойлер, подчёркивающие спортивный характер. Кузов доступен в одно- и двухтоновом исполнении. Габариты автомобиля: длина — 4925 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1680 мм, колёсная база — 3000 мм.
В салоне установлена обновлённая интеллектуальная система Lingxi: сдвоенный 15,6-дюймовый экран в единой рамке дополнен AR-HUD с диагональю проекции 65,5 дюйма. Производительность бортового процессора и скорость распознавания голосовых команд заметно выросли. В базовую комплектацию входят комфортные кресла для водителя и переднего пассажира, 256-цветовая подсветка салона с многоступенчатой регулировкой, панорамная крыша и скрытые вентиляционные дефлекторы с климат-контролем. Отделка предлагается в нескольких двухцветных вариантах, сочетающих традиционную китайскую роскошь с современной цифровой эстетикой. Объём багажника в стандартном положении составляет 643 л, при сложенных задних сиденьях — 1998,5 л.
По части систем помощи водителю все версии в базе оснащены комплексом Hongqi Sinan уровня L2. Он основан на многосенсорном блоке восприятия и поддерживает движение по городу без предварительно загруженных карт (NOA), полностью автоматическую парковку в любых сценариях, а также адаптивную настройку подвески на основе анализа дорожного покрытия.
Все комплектации Tiangong 08 получили высоковольтную архитектуру 800V. Покупателям предложат два варианта трансмиссии: заднеприводный с одним электромотором мощностью 253 кВт и крутящим моментом 450 Н·м, а также полноприводный с двумя моторами — совокупная мощность 455 кВт, момент 756 Н·м. Заявленный запас хода по циклу CLTC для версии 670 Max составляет 670 км.
Главные конкуренты Hongqi Tiangong 08 на рынке — Xpeng G9, IM LS6 и Aito M6. Все четыре модели делают ставку на интеллектуальные технологии и просторный салон, однако расставляют акценты по-разному. G9 сосредоточен на продвинутых системах автопилота, LS6 выделяется спортивной настройкой шасси и молодёжным интерфейсом, а M6 ориентируется на экосистему Huawei HarmonyOS и универсальность силовых установок. Tiangong 08 отвечает самой длинной колёсной базой в классе и акцентом на интерьер в духе китайской представительской школы — он одновременно подходит для семейных поездок и деловых разъездов. Насколько привлекательной окажется финальная розничная цена — покажет официальный старт продаж.
