Buick Zhijing L7 получил гарантию от самовозгорания и крупных аварий в рамках программы «двойной страховки»
Buick официально объявил о запуске для модели Zhijing L7 программы «беззаботного двойного страхования» в сфере новой энергетики. Она включает два блока: защиту от самовозгорания и защиту от крупного ущерба. Примечательно, что именно сегодня, 1 июля, вступил в силу обновлённый национальный стандарт безопасности тяговых аккумуляторов электромобилей (GB38031—2025), существенно ужесточивший требования — в частности, по быстрой зарядке и ударостойкости днища.
Первая составляющая программы — защита от самовозгорания. Если в течение 8 лет или 160 000 км пробега автомобиль самовоспламенится по причине неисправности систем электромобиля и будет признан не подлежащим восстановлению по государственным критериям, производитель обязуется предоставить владельцу равноценный новый автомобиль. Вторая составляющая — защита от крупного ущерба: опциональный сервисный пакет «Только замена, без ремонта», по условиям которого, если в течение трёх лет стоимость восстановления машины после одной аварии превысит 30% от первоначальной цены покупки, клиент также получит право на бесплатную замену автомобиля.
Внешность Zhijing L7 вдохновлена концепт-каром ELECTRA-L и выполнена в фирменном стиле Buick. Фронтальную часть украшают фары в виде «крыльев в звёздном небе» и активная решётка радиатора. Габариты автомобиля составляют 5032 × 1952 × 1500 мм при колёсной базе 3000 мм. Система помощи водителю «Сяояо Смарт Драйв», основанная на модели Momenta R6, обеспечивает непрерывную городскую навигацию NOA и автоматическую парковку в местах любого типа, уверенно распознавая сложные дорожные ситуации.
Интерьер оформлен в обтекаемом стиле с эффектом кокпита. Приборная панель — полностью цифровая диагональю 10,25 дюйма, центральный экран — 15,6 дюйма, проекционный HUD — панорамный AR-дисплей размером 50 дюймов. За работу мультимедиа отвечает новейший чип Qualcomm SA8775P с графическим процессором Adreno 663 и нейронным сопроцессором мощностью 72 TOPS.
Силовая установка — последовательный гибрид (EREV). В качестве генератора используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт и крутящим моментом 230 Нм, тяговый электромотор выдаёт до 252 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды, а средний расход топлива в режиме движения на ДВС составляет всего 0,5 л/100 км. Тяговая аккумуляторная батарея Ultium ёмкостью 40,2 кВтч обеспечивает до 302 км хода в чисто электрическом режиме по циклу CLTC, а суммарный запас хода превышает 1400 км.
