Genesis GV90: флагманский электрический SUV без B-стойки дебютирует 9 сентября
Genesis официально подтвердил дату мирового дебюта своего нового флагманского кроссовера GV90 — премьера состоится 9 сентября. Автомобиль построен на платформе eM и станет первой серийной моделью, которую выпустит новый завод компании в Ульсане, специализирующийся исключительно на электромобилях.
Шпионские снимки GV90 на тестах уже появлялись в Сети — несмотря на плотный камуфляж, на фотографиях угадываются внушительные габариты и вытянутый силуэт кузова. Во внешности прослеживается фирменный стиль Genesis: фары оснащены технологией Micro Lens Array, создающей внутри прожектора эффект драгоценного кристалла с точечным узором. Зрелище и днём, и в темноте производит сильное впечатление — дизайнеры явно ориентировались на концепт Neolun с его минималистичной роскошью.
Боковая поверхность украшена хромированными молдингами на окнах, однако главная особенность — полное отсутствие B-стойки. Чтобы обеспечить достаточную жёсткость кузова и сохранить тишину в салоне, Genesis разработал для этой модели специальную многослойную систему уплотнений, обеспечивающую герметичность, шумоизоляцию и защиту от воды. Колёсные диски GV90 имеют диаметр 24 дюйма, что визуально подчёркивает статус флагмана. Корма выполнена в округлых формах и оснащена сквозной светодиодной полосой из двух горизонтальных нитей — это добавляет автомобилю солидности.
Интерьер впечатляет не меньше: центральная консоль занята единым изогнутым экраном диагональю около 27 дюймов. Кнопки под ним, зона переключения передач и акустика явно навеяны тем же концептом Neolun. Традиционный селектор коробки передач уступил место мультимедийному поворотному регулятору — управление стало проще и интуитивнее. Салон щедро отделан кожей с ромбовидной стёжкой; топовая версия предлагает четыре отдельных кресла в стиле бизнес-класса. В центральном подлокотнике задних пассажиров спрятаны беспроводная зарядка и съёмный сенсорный планшет для управления климатом, аудиосистемой и регулировкой кресел. Из-за отсутствия B-стойки ремни безопасности передних кресел интегрированы прямо в спинку сиденья на уровне плеч.
По имеющимся данным, GV90 получит аккумуляторную батарею ёмкостью 113 кВт·ч, а запас хода превысит 800 км. В списке оснащения также заявлены пневматическая подвеска и задние управляемые колёса.
