NIO ET9 Horizon в версии «Изумрудный лес»: лимитка за 730 000 юаней с арендой батареи
30 июня NIO официально открыла продажи спецверсии своего крупного седана ET9 Horizon с названием цветовой темы «Изумрудный лес в золоте» (翠林染金). Стартовая цена при полной покупке — 838 000 юаней, при использовании схемы аренды батареи BaaS — от 730 000 юаней. Автомобиль выходит ограниченным тиражом в 99 штук. Покупателям предложат на выбор два варианта комплектации льгот: либо три пакета сервисных услуг — «Деловые поездки без забот», «Зарядка без забот» и «Эксплуатация без забот», — либо прямая скидка 100 000 юаней.
Внешность спецверсии построена на контрастном двухцветном сочетании: верхняя часть кузова окрашена в золотистый «Рассветное золото», нижняя — в зелёный «Звёздная зелень». Горизонтальная линия-«горизонт» проходит через весь кузов, а по обеим её сторонам нанесён фирменный узор с силуэтами летящей полярной крачки. По словам дизайнеров, вдохновением для этой темы послужил один из самых ярких эпизодов многотысячекилометровой миграции полярной крачки. Габариты автомобиля: длина — 5325 мм, ширина — 2017 мм, высота — 1621 мм, колёсная база — 3250 мм. Класс — крупный седан.
Интерьер в целом сохраняет дизайн серийного ET9, отличаясь от него в деталях. Панель приборов выполнена в концепции Skyline: экраны по обеим сторонам передней консоли отображают информацию о состоянии автомобиля как для водителя, так и для пассажира. В центре — парящий 15,6-дюймовый AMOLED-экран мультимедийной системы на базе операционной системы SkyOS, охватывающей управление автомобилем, ассистирование вождения, функции салона и подключение к мобильным устройствам.
Салон рассчитан на четырёх человек. Передние кресла регулируются в 22 направлениях с электроприводом, все сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Задний ряд оформлен в концепциях «Небесный остров» и «Исполнительный мост»: здесь установлены два 14,5-дюймовых панорамных экрана NIO Link для пассажиров и один 8-дюймовый центральный экран управления. Отдельного внимания заслуживает вышивка с мотивами полярной крачки, которую можно встретить в разных уголках салона — она подчёркивает статус и уникальность спецверсии.
По части систем помощи водителю ET9 оснащён сенсорным комплексом Aquila 2.0, который обеспечивает интеллектуальное вождение на трассе, в городе, при парковке и на станциях замены батарей. Система навигационного пилотирования NOP+ способна самостоятельно перестраиваться, обгонять, регулировать скорость и проезжать перекрёстки на шоссе, городских магистралях и обычных городских улицах. Силовая установка — двухмоторный полный привод: передний мотор мощностью 180 кВт, задний — 340 кВт. Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды. Ёмкость батарейного блока — 102 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — 620 км.
