Zunjie S800 Grand Design: четырёхместный люксовый флагман вышел на рынок за 1 388 000 юаней

25 июня Zunjie официально вывела на рынок S800 Grand Design — кастомизированную топ-версию флагманского седана S800. Цена — 1 388 000 юаней. Автомобиль предлагается в четырёхместной конфигурации с фирменными цветовыми решениями кузова, эксклюзивной отделкой интерьера и расширенным набором люксового оснащения. Покупателям по-прежнему доступны два варианта привода: гибридный с генератором запаса хода и чисто электрический.

Особенности новинки

Для кузова разработаны две новые двухцветные палитры — сине-серая «Горные дали» и чёрно-золотая «Рассветный блеск». Дизайн выполнен в фирменном стиле бренда: передок оформлен пересекающимися горизонтальными и вертикальными акцентами, придающими автомобилю выразительный облик. Хрустальные фары получили интеллектуальную систему управления светом с матричными светодиодами ADB и функцией проекции DLP. Оптика умеет «рисовать» световой рисунок на дорожном полотне, помогать водителю держаться в полосе, адаптировать форму светового пятна под ситуацию — в том числе сигнализировать о необходимости помощи.

Эмблемы бренда выполнены в золотом цвете, капот украшен объёмными золотыми молдингами. Колёсные диски — эксклюзивные 21-дюймовые, с рисунком из 25 элементов в золотистых тонах, в паре с шинами Arisun. Шильдики Grand Design нанесены на крылья, C-стойки и пороги. Габариты кузова составляют 5480 × 2000 × 1536 (1542) мм при колёсной базе 3370 мм. Корма сохранила облик стандартного S800: здесь установлены фонари с эффектом «звёздного полотна», которые особенно эффектно смотрятся ночью. Задний бампер декорирован золотыми надписями и хромированными вставками.

В салоне установлены четыре экрана: 15,6-дюймовый центральный, 12,3-дюймовый приборный, проекционный HUD с диагональю 76 дюймов и 16-дюймовый для переднего пассажира. Аппаратная составляющая серьёзно обновлена: в оснащение вошёл 896-линейный лидар с двумя оптическими каналами, а на B-стойке появился дополнительный блок камер. Программное обеспечение переведено на Huawei ADS 5 — последнее поколение системы помощи водителю с улучшенными алгоритмами безопасности и точности.

S800 Grand Design позиционируется как большой представительский автомобиль, ориентированный прежде всего на деловые поездки в максимальном комфорте. Длинная колёсная база обеспечивает простор в салоне, а задние места отделены от водительского отсека панорамной мягкой перегородкой с центральным управляющим блоком. Задние кресла типа «нулевая гравитация» откидываются на угол до 148,5°, регулируются в 20 направлениях (подголовник — в 4), поддерживают вентиляцию, обогрев и полный массаж с 20 точками воздействия по всему телу. Предусмотрены удлинённые подножки.

Между задними креслами расположен представительский подлокотник-консоль с откидными столиками, двухзонным встроенным холодильником, сейфом на биометрическом замке, двумя подстаканниками с климат-контролем и зарядными разъёмами. Столики раскладываются в нескольких положениях и снабжены складными косметическими зеркальцами. Холодильник работает в режиме охлаждения от −6 до +10 °C и подогрева от +35 до +50 °C, оснащён UV-стерилизацией. Сейф убран под центральный подлокотник заднего ряда и автоматически блокируется при постановке машины на охрану.

Линейка силовых установок включает два варианта. Гибридная версия оснащена 1,5-литровым генератором мощностью 127 кВт и тремя электромоторами — 160, 237,5 и 237,5 кВт. Аккумулятор ёмкостью 63,262 кВт·ч обеспечивает электрический запас хода от 265 до 276 км по циклу WLTC в зависимости от комплектации. Чисто электрическая версия получила два мотора мощностью 160 и 230 кВт и батарею 120,043 кВт·ч с заявленным пробегом 780 км по CLTC.

Шасси построено на полностью алюминиевой платформе. Подвеска независимая: спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажная схема. В стандартное оснащение входят пневматика с закрытыми двойными камерами, регулируемые амортизаторы CDC и четыре гидравлических сайлентблока увеличенного диаметра. Задние колёса поворачиваются на угол до ±12°. Управлением шасси занимается комплекс интеллектуальных систем Huawei: адаптивный контроль тяги DATS, координация кузовной динамики XMOTION, а также модули анализа дорожного покрытия и состояния автомобиля в реальном времени.

По своей сути S800 Grand Design — это коллекционная топ-версия существующего S800, чётко нацеленная на деловых клиентов, готовых платить за восточную эстетику и штучную доводку. Среди сильных сторон — фирменные детали в китайском люксовом стиле и хорошо интегрированная экосистема умного салона. На фоне сегодняшнего рынка отечественных электромобилей высшего класса эта машина явно не метит в массовый сегмент — скорее, демонстрирует возможности бренда и поднимает планку модельного ряда. Zunjie выбрала собственный путь в роскоши, далёкий от западных образцов, однако чтобы окончательно закрепиться в сегменте автомобилей за миллион, модели ещё потребуется время для рыночной проверки.

По материалам autohome.com.cn