Исторический перелом в Европе: электромобили впервые обогнали бензиновые, китайские бренды взяли 10% рынка
Май 2026 года стал поворотным для европейского авторынка: на территории Евросоюза, стран ЕАСТ и Великобритании чистые электромобили впервые обошли по продажам автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Доля электрокаров достигла 23,3% в расширенной зоне и 21,7% — в рамках ЕС, тогда как бензиновые и дизельные машины откатились на третью строчку рейтинга, пропустив вперёд также гибриды. Во многом перелом обеспечила высокая электрификация Великобритании и Скандинавии — если исключить эти рынки, ДВС внутри ЕС пока сохраняли бы лидерство. Общее количество новых регистраций в мае по всей зоне составило 1,15 млн автомобилей, что на 3,6% больше, чем годом ранее; в одном ЕС — 955 тысяч единиц, плюс 3,2%.
Спрос на электромобили продолжает ускоряться. За первые пять месяцев года в ЕС было зарегистрировано 950,5 тысячи электрокаров — это 20% рынка, а с учётом Великобритании и ЕАСТ — уже 21,4%, совсем немного уступая ДВС с их 22,3%. Главными точками роста стали Италия, Франция и Германия: продажи электромобилей там взлетели на 75,7%, 55,4% и 40,9% соответственно. Весомый вклад внесла Tesla: в мае её европейские продажи почти удвоились. Model Y с результатом 17 183 проданных экземпляра вернулась на первое место среди электрокаров и заняла третью строчку в общем зачёте всех моделей. Model 3 прибавила 198%, реализовав 9 566 машин и заняв второе место в электрическом сегменте.
Рынок традиционных автомобилей с ДВС продолжает сжиматься. К концу мая спрос на них в ЕС упал на 18,2% в годовом выражении. Дизельные машины просели особенно сильно: минус 16,6%, доля рынка сократилась до скромных 7,6%. Сильнее всего от дизеля отказываются во Франции — падение составило 36,8%; в Испании и Германии — 20,3% и 18,5% соответственно. На этом фоне подзаряжаемые гибриды (PHEV) держатся в плюсе: за пять месяцев в ЕС их продано 460,2 тысячи штук, что соответствует 9,7% рынка и на 1,4 процентного пункта выше прошлогодних значений.
Китайские автопроизводители становятся всё более заметной силой в Европе. В мае они суммарно продали 121 тысячу автомобилей, впервые преодолев отметку в 10,7% рынка, — результат почти удвоился по сравнению с маем прошлого года. Среди отдельных марок лидирует Geely Group: 38 146 машин в мае. BYD в этом месяце впервые обогнал SAIC — 32 380 против 30 527 единиц, при этом годовой прирост BYD составил впечатляющие 136,6%. Chery со своими брендами реализовала 27 412 автомобилей, показав рост на 244,1%. Абсолютным рекордсменом по темпам роста стал Leapmotor: 9 945 машин при увеличении продаж на 465,1% год к году. По итогам пяти месяцев в тройке лидеров среди китайских брендов — Geely (176,7 тыс. машин), SAIC (141,5 тыс.) и BYD (135,3 тыс.), все три показали уверенный рост.
По материалам autohome.com.cn
