Volkswagen и Jetta выходят на рынок Узбекистана: Tiguan L Pro, Teramont и другие модели китайской сборки пойдут на экспорт
Volkswagen и марка Jetta официально выходят на рынок Узбекистана. Для немецкого концерна это историческое событие: впервые его китайское подразделение полностью берёт в свои руки управление экспортными поставками за пределы КНР. Торжественная церемония запуска проекта прошла 17 июня в Ташкенте в рамках международного форума.
Генеральный директор Volkswagen Passenger Cars China Роберт Цизек прокомментировал выход на новый рынок: «Экспорт — важнейшая стратегическая цель нашего китайского подразделения. Узбекистан — это первый шаг в нашем плане по освоению быстрорастущих рынков с помощью автомобилей китайского производства. Опираясь на нашу производственную базу и глубокую интеграцию в местные цепочки поставок, мы сможем эффективно поддерживать глобальную стратегию роста бренда».
Выбор Узбекистана не случаен: страна с населением более 38 миллионов человек является одним из самых динамичных автомобильных рынков Центральной Азии. С 2021 года ежегодные продажи там выросли более чем вдвое и в 2025 году превысили 461 тысячу автомобилей. Чтобы закрепиться в этом сегменте, Volkswagen планирует открыть 13 дилерских центров уже в 2026 году, а к 2028-му расширить сеть до 24 точек. Амбициозная цель — занять значимую долю рынка в течение трёх лет после старта продаж.
На начальном этапе поставки пойдут в формате полностью готовых автомобилей. Линейка моделей Volkswagen включает Tiguan L Pro, Passat Pro, Teramont X, Teramont Pro, Tayron и Lavida. От марки Jetta в Узбекистан отправятся кроссоверы VS7 и VS5. Все эти модели сочетают немецкие инженерные традиции с особенностями, разработанными специально для китайского рынка.
В дальнейшем Volkswagen намерен локализовать производство непосредственно в Узбекистане. Партнёром выступит местная компания «Альянс Авто»: совместное SKD-производство (крупноузловая сборка) планируется запустить в Ташкенте до конца 2026 года. Проектная мощность завода составит 20 тысяч автомобилей в год. На первом этапе будет создано 200 рабочих мест, а в случае реализации второй фазы — более 3 000. Параллельно концерн планирует развернуть масштабную программу подготовки персонала по глобальным стандартам Volkswagen — от обучения инструкторов до производственных и технических курсов.
После закрепления в Узбекистане Volkswagen рассматривает дальнейшее расширение экспорта китайских моделей на рынки, где бренд пока не представлен. В приоритете — страны АСЕАН, государства СНГ и рынки Южной Америки.
По материалам autohome.com.cn
