Shangjie H5 2026: полный разбор комплектаций — берём чисто электрическую Max+

18 июня на рынок вышел Shangjie H5 2026 модельного года. Линейка осталась шестиверсионной, цены не изменились — от 159 800 до 199 800 юаней. Обновление носит характер планового рестайлинга: производитель улучшил качество интерьера, переработал конфигурацию сидений, добавил точки амбиентного освещения и обновил систему управления бортовыми функциями.

Акционные условия

С 18 июня по 4 августа 2026 года каждый покупатель при оформлении заказа получает пакет привилегий общей стоимостью до 58 583 юаней: 3 000 юаней — прямая скидка, ещё 3 000 юаней — сертификат на дополнительное оснащение. Полный перечень бонусов — на иллюстрациях ниже.

Комплектации и рекомендации

Shangjie H5 предлагается с двумя типами силовых агрегатов — гибридным (range extender) и чисто электрическим. В каждом типе два уровня оснащения: базовый Pro и топовый Max+. Итого шесть версий, у каждого типа привода есть вариант с увеличенным запасом хода. Разберём всё по порядку — сначала разница между уровнями оснащения, затем выбор привода.

Версии Pro: гибрид Pro / чисто электрическая Pro / чисто электрическая Long Range Pro

Цены: 159 800 / 165 800 / 179 800 юаней

Рекомендация: ★★★ / ★★★ / ★★★

Все три версии Pro идентичны по оснащению — разница только в типе привода. Снаружи: 19-дюймовые аэродинамические алюминиевые диски с резиной 235/55 R19, нераскрывающаяся панорамная крыша площадью 2,3 кв. м, многослойное шумоизоляционное остекление передних дверей, датчик дождя, полностью светодиодная оптика, зеркала с подогревом, электроскладыванием и автоопусканием при движении задним ходом, электропривод крышки багажника, скрытые дверные ручки, поддержка внешней зарядки потребителей мощностью 6 кВт. Чисто электрические версии дополнительно получают передний багажник объёмом 124 л.

В салоне — комбинация из 10,25-дюймовой цифровой приборной панели и 15,6-дюймового центрального дисплея. Отделка обновлена: применена сверхмягкая замша. Амбиентная подсветка — 256 цветов. Двухзонный автоматический климат-контроль с отдельными дефлекторами для второго ряда. Аудиосистема — 12 динамиков. Передние кресла из экокожи с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией, массажем и памятью положений. Задний ряд — с подогревом и вентиляцией. Беспроводная быстрая зарядка смартфона входит в стандарт. Система кругового обзора 540° — тоже в базе.

По части помощников водителя установлен Huawei Qiankun ADS 4.1 начального уровня. Аппаратная база: три 4D-радара, десять HD-камер и двенадцать ультразвуковых датчиков (без лидара, чисто визуальное решение). Из функций: навигационный ассистент на трассе (highway NCA) и автоматическая парковка (APA).

Версии Max+: гибрид Max+ / чисто электрическая Max+ / чисто электрическая Long Range Max+

Цены: 179 800 / 185 800 / 199 800 юаней

Рекомендация: ★★★★ / ★★★★★ / ★★★★

Относительно Pro при одинаковом типе привода Max+ стоит на 20 000 юаней дороже. Кузов, интерьер, комфортное оснащение, силовые батареи и шасси — без изменений. Принципиальное отличие одно, но важное: расширенный блок автопилота. В комплект добавлен 192-линейный передний лидар, количество HD-камер увеличено до 11. Программно доступны: городской навигационный ассистент в часы пик и на сложных развязках (city NCA), проезд кольцевых и светофорных участков, ассистент на малых скоростях в закрытых территориях (Campus NCA), полностью автоматизированный маршрут от парковочного места до парковочного места — от дома до офиса без участия водителя (P2P). Расширенные функции будут развиваться через OTA-обновления эксклюзивно для Max+ — на Pro они не распространяются. Работа в сложных погодных условиях и при встречном освещении у Max+ также устойчивее.

Рекомендация по выбору уровня оснащения: переплата в 20 000 юаней за Max+ оправдана. Разрыв в возможностях автопилота огромен, а дооснастить Pro до уровня Max+ после покупки невозможно никакими способами. Если бюджет позволяет — берите Max+.

Выбор типа привода

Теперь о разнице между тремя вариантами силовых агрегатов.

Гибрид (range extender): 1,5-литровый генератор мощностью 80 кВт плюс задний электромотор 150 кВт / 350 Н·м, батарея 32,6 кВт·ч (CATL, LFP), чисто электрический запас по CLTC — 235 км, суммарный — 1 360 км.

Чисто электрическая версия: задний мотор 150 кВт / 350 Н·м, батарея 64,6 кВт·ч, запас хода по CLTC — 525–535 км.

Чисто электрическая Long Range: задний мотор 180 кВт / 350 Н·м, батарея 80 кВт·ч (CATL, NMC), запас хода по CLTC — 640–655 км.

Рекомендация по приводу: выбор полностью зависит от сценария эксплуатации. Если зарядная инфраструктура недоступна или часто нужны дальние поездки — гибрид. Для городского режима хватит стандартной электрической версии. Кому важен максимальный запас хода и тяговые характеристики — Long Range.

Опции и дополнительное оснащение

Из платных позиций: 20-дюймовые диски в двух дизайнах (5 000 и 6 000 юаней), два варианта цвета кузова и два варианта цвета интерьера (по 3 000 юаней), а также пакет с проекционным дисплеем W-HUD и поворотным 15,64-дюймовым экраном с четырёхсторонней регулировкой за 6 000 юаней.

Конкуренты

В сегменте среднеразмерных SUV прямыми соперниками Shangjie H5 по цене выступают Ledao L60, Leapmotor C11 и Xpeng G6. У каждого своя точка притяжения: Leapmotor C11 делает ставку на максимальное соотношение цены и оснащения, Ledao L60 привлекает просторным салоном и развитой системой сменных батарей, закрывающей вопрос дальних поездок.

Что изменилось в версии 2026 года

Внешность затронута минимально: два новых цвета кузова — теперь доступно семь вариантов, плюс два новых дизайна колёсных дисков и два новых цвета интерьера. Главные перемены — внутри. Водительское кресло получило 12-направленную электрорегулировку. Пассажирское — 14-направленную с функцией одним нажатием откинуть или вернуть спинку в рабочее положение. Массаж передних кресел стал 8-точечным. Задний ряд получил вентиляцию. Обивка обновлена. Добавлено семь новых точек амбиентной подсветки. В топовых версиях опционально доступны W-HUD и поворотный 15,64-дюймовый дисплей с четырёхсторонней регулировкой.

Силовые агрегаты остались прежними. Гибрид: 1,5-литровый двигатель 80 кВт, электромотор 150 кВт, батарея 32,6 кВт·ч — 235 км в чисто электрическом режиме и 1 360 км суммарно. Электрические версии: моторы 150 и 180 кВт, батареи 64,6 и 80 кВт·ч, запас хода от 525 до 655 км по CLTC. Система автопилота — Huawei Qiankun ADS 4.1, в топовых версиях — с 192-линейным лидаром и полносценарным NCA.

Вывод

Shangjie H5 2026 — это плановое обновление без повышения цен. Акцент сделан на комфорте: сиденья, освещение, материалы. Принципиального прорыва нет, зато автомобиль стал ощутимо приятнее в деталях. Платформа Huawei даёт этой машине реальное преимущество по части интеллектуальных систем — особенно заметное в версии Max+. Насколько успешно H5 закрепится на рынке — покажет время.

По материалам autohome.com.cn