Новый AMG S 63 избавится от «plug-in»: шпионские фото рассекретили возврат к V8 с лёгким гибридом

Зарубежные фотографы засекли на тестах обновлённый Mercedes-AMG S 63. Главная интрига — смена силовой концепции: от нынешней плагин-гибридной установки (PHEV) автомобиль переходит к связке из 4,0-литрового двигателя V8 с двумя турбинами и 48-вольтовой системы мягкого гибрида.

Внешне новинка не слишком далеко ушла от актуального поколения. Тем не менее изменения заметны: оптика получила рисунок световых элементов в виде фирменной трёхлучевой звезды — такое же решение применяется в S-Классе образца 2027 года. Передок закамуфлирован наклейками, однако сквозь них угадывается крупная вертикальная решётка радиатора в стиле «водопада» и внушительные воздухозаборники снизу.

На тестовом экземпляре установлены многоспицевые диски, за которыми хорошо видны бронзовые многопоршневые тормозные суппорты — традиционный атрибут высокопроизводительных машин. Скрытые дверные ручки выполнены в том же ключе, что и у последнего S-Класса: верхний край окантован хромом, что добавляет облику аристократизма.

Задняя оптика также обзавелась трёхлучевой звездой внутри фонарей. Выхлоп оформлен по-амговски: четыре круглых патрубка, сгруппированных попарно по бокам нижнего бампера. Диффузор имитирует спортивное оформление, хотя по деталям задняя часть всё же отличается от стандартного обновлённого S-Класса.

По оснащению автомобиль получит полный арсенал флагманских технологий AMG: активное управление задними колёсами, адаптивную пневмоподвеску, регулируемые амортизаторы с переменным демпфированием и активную систему стабилизации кузова в поворотах. Двигатель V8 объёмом 4,0 литра с двойным наддувом в паре с 48-вольтовым мягким гибридом выдаёт 612 л. с. Крутящий момент передаётся через 9-ступенчатый «автомат» на все четыре колеса посредством системы 4MATIC. Предусмотрен широкий набор режимов вождения.

По материалам autohome.com.cn