Пятиместный Nio ES8 выходит на предзаказ 28 июня: стартовая цена — от 298 800 юаней при аренде батареи
Nio официально объявила дату старта предзаказов на пятиместную версию большого внедорожника ES8 — 28 июня. Для справки: нынешний ES8 предлагается в шести- и семиместном исполнениях, в трёх комплектациях, по цене от 406 800 до 446 800 юаней. При выборе схемы аренды тяговой батареи стоимость опускается до 298 800–338 800 юаней.
Пятиместная версия получает компоновку 2+3. Судя по официальным тизерам, общий облик интерьера и набор оснащения сохранятся на уровне действующей модели. Из заметных деталей — сиденья украшены ромбовидной стёжкой, придающей салону ощутимую нотку элегантности. Особого внимания заслуживает багажник: благодаря съёмной полке организация пространства здесь получилась заметно удобнее, чем у шести- и семиместных версий.
Внешность автомобиля пока официально не раскрывалась — ожидается, что она повторит облик нынешнего ES8. Напомним, машина выполнена в актуальном фирменном стиле марки и оснащена передним багажником объёмом 230 л: ширина проёма — 915 мм, глубина — 503 мм, внутри помещаются два чемодана типоразмера 20 дюймов и два рюкзака; статическая грузоподъёмность — 80–100 кг, динамическая — до 50 кг. Задний багажник в штатном положении вмещает 547 л (включая 132 л в нише под полом), а при трансформации сидений объём раскрывается до впечатляющих 3 240 л. Габариты кузова — 5 280 × 2 010 × 1 800 мм, колёсная база — 3 130 мм.
По части силовой установки ES8 построен на высоковольтной платформе 900 В. Спереди работает асинхронный электромотор мощностью 180 кВт, сзади — карбид-кремниевый постоянного тока мощностью 340 кВт. Суммарная отдача системы — 520 кВт, пиковый крутящий момент — 700 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 3,97 секунды. Ёмкость тяговой батареи — 102 кВт·ч, заявленный запас хода — 635 км. Предусмотрена функция внешней зарядки мощностью 6,6 кВт.
Подвеска — двухкамерная пневматическая с широким диапазоном регулировки клиренса: ±50 мм относительно стандартного положения. В базовом режиме дорожный просвет составляет 165 мм; опустив кузов до минимума, можно снизить высоту пола второго ряда до 380 мм — посадка и высадка становятся заметно удобнее. Максимальная глубина брода — 650 мм. Амортизаторы — наружные клапанные CDC нового поколения. Отдельного упоминания заслуживает фирменная система 4D-навигации с адаптивным комфортом: она умеет автоматически выравнивать кузов на уклоне, а минимальный радиус разворота составляет всего 5,7 м.
По материалам autohome.com.cn
