Цзуньцзе S800 Grand Design выйдет на рынок 25 июня — цена от 1,6 до 2 млн юаней
Компания Harmony Intelligent Mobility объявила о старте продаж Цзуньцзе S800 Grand Design 25 июня. Автомобиль представляет собой версию высшего уровня на базе Цзуньцзе S800 с индивидуальной отделкой и расширенным оснащением. Ожидаемая цена — от 1,6 до 2 миллионов юаней. Покупателям предложат две версии: чисто электрическую и гибридную с увеличенным запасом хода. Электрическая оснащается аккумулятором ёмкостью 120 кВт·ч и обеспечивает до 780 км по циклу CLTC. Гибридная комплектуется батареей 63,3 кВт·ч и 1,5-литровым двигателем-генератором; запас хода на электротяге по циклу WLTC — 265, 275 или 276 км в зависимости от модификации.
Внешность автомобиля оформлена в духе эксклюзивного заказа. Специально для этой версии разработаны два двухцветных варианта окраски — сине-серый «Синева далёких гор» и золотисто-чёрный «Золото восходящего солнца». Фирменный логотип выполнен в золоте, на капоте — рельефные золотые молдинги. 21-дюймовые 25-спицевые диски также выдержаны в золотистом цвете и обуты в шины Arisun. Логотипы Grand Design нанесены на передние крылья, C-стойку и пороги дверей — чтобы подчеркнуть принадлежность к эксклюзивной линейке.
Габариты автомобиля: длина — 5480 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1536 или 1542 мм, колёсная база — 3370 мм. Это крупный четырёхместный представительский седан с огромным пространством в салоне, ориентированный на деловые поездки и премиальные трансферы.
Интерьер оформлен в концепции высшего уровня ручной работы: применена техника маркетри — инкрустация декоративными деревянными пластинами. Руль изготовлен из натурального дерева с золотой нитью, центральная шайба управления выполнена из хрусталя с золотистыми акцентами. Каждая деталь демонстрирует ювелирный подход к отделке.
Технологическое оснащение также претерпело серьёзные изменения. Автомобиль получил 896-линейный лидар с двойным оптическим каналом для формирования детализированного изображения дорожной обстановки. На B-стойке добавлен дополнительный блок видеокамер. Программная часть обновлена до системы помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5, что обеспечивает более высокий уровень точности, безопасности и функциональности в режиме полуавтономного движения.
Гибридная версия оснащена трёхмоторной установкой в паре с 1,5-литровым генератором мощностью 127 кВт. Три электромотора выдают 160, 237,5 и 237,5 кВт соответственно; запас хода на электротяге по WLTC — 265, 275 и 276 км. В чисто электрической версии установлены два мотора Huawei мощностью 160 и 230 кВт с запасом хода 780 км по CLTC. В основе шасси обоих вариантов — новая платформа Tuling Longxing, призванная сочетать высокий уровень комфорта с уверенной управляемостью.
По материалам autohome.com.cn
