Описание владельца:. Привет всем, я А Юн, административный менеджер группы компаний в Гуанчжоу. Этот BYD e6 — эксклюзивный служебный автомобиль, переданный мне компанией. За 14 лет использования он проехал всего 80 000 километров, и им управлял и обслуживал лично я. Что меня удивило, так это производительность аккумулятора. Батарея, которая использовалась в течение 14 лет, все еще может поддерживать диапазон 1:1. Батарейная технология BYD действительно является эталоном в новой энергетической отрасли. Как бизнес-менеджер, я знаю важность обслуживания транспортных средств. Каждый раз при зарядке использую оригинальный зарядный кабель. Недостатком является то, что срок службы аккумулятора составляет всего 150 километров, и он поддерживает только медленную зарядку и не поддерживает быструю зарядку. Отчет инспектора:. Появление**:. Оригинальная структура всех металлических частей автомобиля остается неповрежденной, каркас кузова не имеет повреждений, а интерфейс зарядки не имеет окисления. ИНТЕРЬЕР**:. Уровень обслуживания чистый и опрятный, рулевое колесо не изношено, кожаные сиденья не разрушены (у главного водителя есть небольшие следы использования), большой центральный экран управления полностью функционален, а изображение заднего хода и вспомогательная камера правой слепой зоны четкие и без задержек. Сиденья с электроприводом регулируются плавно, а кондиционер очень мощный. Обычно автовладельцы включают его только при 25 градусах, это круто и комфортно. Потолок крыши чистый и не имеет обрушений, что можно назвать аккуратностью мобильного офиса. водить машину**:. Как оценщик, я могу сказать бесчисленное множество вещей о транспортных средствах на новой энергии, но увеличение скорости и замедление во время восстановления кинетической энергии e6 очень похоже на самовсасывающий автомобиль с большим рабочим объемом. Особенно после отпускания акселератора автомобиль скользит плавно, без ощущения волочения, как у автомобиля с новой энергией, и на нейтральной передаче он ощущается как автомобиль с механической коробкой передач. Синхронный двигатель с постоянными магнитами реагирует с нулевой задержкой, а плавность односкоростной коробки передач сокрушает топливные автомобили. Измеренный срок службы батареи составляет более 150 км в городских условиях работы (с включенным кондиционером). Передняя подвеска MacPherson и задняя многорычажная подвеска настроены так, чтобы обеспечить комфорт, а характеристики NVH сравнимы с показателями автомобилей класса люкс. Резюме**: После месячного теста недостатком стало то, что он может использовать только медленную зарядку. Могу сказать, что за эту цену у него нет конкурентов. Он имеет все преимущества: 1. Срок службы батареи надежный и продолжительный. Каждый потерянный километр заряда батареи соответствует такому же пройденному километражу (кондиционер в городских условиях). E6 действительно представляет собой качество автомобиля уровня 300 000 с использованием материалов, больших тормозов-ушей, независимой подвески всех четырех колес, а шумоизоляция и управляемость выше всяких похвал. 3. Подобные продукты BYD 14 лет назад были очень перспективными. Это правда, что цена нового автомобиля, превышающая 300 000 юаней, отпугивает многих людей, иначе такую ​​продукцию покупали бы только компании группы. Основные преимущества**:. Пиковое состояние батареи: 80 000 километров автономной работы без деградации (фактическое измерение оценщиком в течение одного месяца). Стандартное использование служебного транспорта: оригинальная зарядка автомобиля на протяжении всего пути. Чехарда в комплектации: 8 подушек безопасности, двухзонный кондиционер, бесключевой доступ. Инвестиции в техническое обслуживание: задние шины все еще имеют половину своей критической массы. Ключевая конфигурация:**. Специальная коробка передач для односкоростных электромобилей. Передняя и задняя независимая подвеска, система помощи при подъеме. Оригинальный большой центральный экран управления, реверсивное изображение и радар. Бесключевой доступ, электропривод сидений, автоматический кондиционер. Информация об автомобиле:**. BYD e6 2012 года является предшественником. Дата регистрации: июнь 2012 года. Показанный пробег: 80 000 километров.