Лучший выбор для максимального контроля, максимального очарования, максимальной индивидуальности и максимальной экономической эффективности. Король управляемости среди внедорожников класса 500 000 с родословной Ferrari. д. Он оснащен системой полного привода с возможностью заднего привода (система STELVIO Q4 позволяет автомобилю двигаться как чистый задний привод. Если сцепление шин близко к пределу тяги или автомобиль управляется до предела, 50% крутящего момента двигателя может быть немедленно передано на переднюю ось, чтобы предотвратить пробуксовку колес и В обычном режиме движения система полного привода передает мощность и крутящий момент на заднюю ось, как и в внедорожнике с задним приводом. Если система обнаруживает пробуксовку задних колес, она быстро передает 50% мощности и крутящего момента. Крутящий момент передается на переднюю ось, а такие параметры, как скорость автомобиля, ускорение, угол поворота рулевого колеса, положение педали акселератора, скорость рыскания и т. д., включаются в диапазон обнаружения, будь то дождливая или снежная погода, плохие дорожные условия, сложные повороты или на высокоскоростных прямых, система полного привода может максимизировать устойчивость вождения и повысить производительность двигателя). Alfa Romeo привезла в страну первую в истории модель высокопроизводительного внедорожника в 2017 году. Имея родословную Ferrari F145, мощная версия возглавила список дьявольских новых внедорожников North Speed. Он обладает суперсилой. Легкое шасси и кузов, крыша, панели кузова, передний двойной поперечный рычаг/задняя многорычажная подвеска, рама, звуковые сигналы, поворотные кулаки и стабилизаторы поперечной устойчивости изготовлены из алюминиевого сплава. Приводной вал изготовлен из углеродного волокна. Стоимость приводного вала из углеродного волокна достигает десятков тысяч юаней. Говоря итальянским языком, деньги тратятся там, где их никто не видит. Ультра-роскошный бренд Maserati LEVANTE и Alfa Romeo STELVIO используют платформу GIORGIO и имеют чисто спортивную родословную. Он использует ту же систему рулевого управления, что и GIULIA, которую можно назвать эффективностью рулевого управления на уровне суперкара. Передаточное число рулевого управления крайне мало.