Глобальная стратегическая модель BMW, ее управляемость является выдающейся среди аналогов. Первоклассный немецкий люксовый бренд, созданный с мастерством BMW Group, BMW 7 серии имеет децентрализованные технологии, тот же уровень материалов процесса сборки, тот же уровень плавности хода шасси и тот же уровень большого пространства для вождения с колесной базой почти 3,1 метра, что почти догоняет 7 серию. Оснащен подушками безопасности для головы, системой помощи при подъеме в гору, автоматическим запуском и остановкой, передними и задними кожаными центральными подлокотниками с подстаканниками, чувствительными к дождю дворниками и т. д. Он оснащен десятью лучшими в мире двигателями Ward, новинка BMW N20B20-2.0T рядный четырехцилиндровый полностью алюминиевый высокомощный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском, объединяющий в себе все передовые технологии двигателей BMW. В целом двигатель BMW — шедевр мощностью 218 лошадиных сил. Он может выдавать высокую мощность 160 кВт при 5000–6000 об/мин и достигать пикового крутящего момента 310 Нм при 1350–4800 об/мин. Он имеет широкую платформу крутящего момента 3450 об/мин, что превосходит аналоги по выходной мощности. Применяет систему изменения фаз газораспределения с двойным впускным и выпускным клапаном VANOS (управляет моторным маслом через электромагнитный клапан для регулировки механизма регулировки впускного и выпускного VANOS соответственно для достижения непрерывного переменного опережения или задержки клапана), трубку двойной прокрутки / двойной уравновешивающий вал (лучшее снижение шума и снижение вибрации), топливную форсунку Bosch (выдерживает давление впрыска 200 бар, систему верхних клапанов Valvetronic третьего поколения (обеспечивая бесступенчатую регулировку хода клапана для достижения сбалансированной мощности и крутящего момента при различных частота вращения двигателя), технология заполнения клапанов натрием позволяет снизить температуру окружающей среды в суровых условиях работы, а также использует масляный насос переменной производительности, уравновешивающий вал, независимый электрический водяной насос, технологию смещения коленчатого вала и т. д., которые обеспечивают эффективность и стабильность работы двигателя во время работы. Он дополняется клапаном регулировки характеристики двигателя N55, который можно регулировать в зависимости от частоты вращения двигателя. При более низких нагрузках он может соответственно уменьшить мощность подачи масляного насоса, чтобы уменьшить давление масла и уменьшить потери масла. 6-цилиндровый двигатель имеет лучшую теплоотдачу и шумовые характеристики. Среди ныне выпускаемых серийно двигателей с турбонаддувом выходная скорость с высоким крутящим моментом устанавливается на низкую скорость, что обеспечивает лучшую топливную экономичность при низком крутящем моменте.