Идеальный автомобиль для поездок по городу, покупок продуктов и встречи с детьми. Суммарный расход топлива на 100 километров в городе составляет всего 6,8 литра, на трассе – 5 литров. Он 92# и не требователен к маслу. Он маленький и изысканный, им легко управлять и останавливаться, он отличается превосходным управлением и бесшумностью. Это стандарт безопасности класса А0. Им легко могут управлять как мужчины, так и женщины. Новый дизайн имеет элегантный и функциональный внешний вид. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 3970 мм/1682 мм соответственно. мм/1462мм, колесная база 2470мм, кузов на 36мм длиннее, чем у предыдущего поколения, а ширина на 32мм выше. Кузов в целом стал ниже и более спортивным. Багажник имеет обычный объём 250 литров. Задние сиденья можно пропорционально сложить, чтобы еще больше освободить пространство. Топливный бак емкостью 45 литров предназначен для дальних поездок и богатых конфигураций: SP ORT/ручной режим, автомобильный компакт-диск, парковочный радар, электрический обогрев зеркала заднего вида, 15-дюймовые многоспицевые спортивные диски из алюминиевого сплава, основная и пассажирская подушки безопасности/боковые шторки безопасности, интерфейс для детского сиденья ISOFIX, антиблокировочная система торможения/распределения тормозного усилия, окна с защитой от защемления, противотуманные фары/регулировка высоты фар, передние и задние центральные подлокотники с подстаканниками, задний дворник, и т. д., оснащен безнаддувным двигателем EA111-1,6L, двигателем производства Volkswagen, 16-клапанной конструкцией с двойным верхним распредвалом и технологией изменения фаз газораспределения C-VTC. Он использует компьютер для интеллектуального управления углом открытия и закрытия впускного клапана относительно коленчатого вала. Клапан можно отрегулировать в соответствии с потребностями вождения, его можно открыть заранее или закрыть позже. закрыт, тем самым разумно регулируя объем воздухозаборника для достижения двойной потребности: минимизации расхода топлива и высокой мощности, оптимизируя производительность двигателя в различных условиях работы. Технология многоточечного электронного впрыска имеет встроенную функцию очистки клапанов без нагара. Он имеет высокую мощность в 105 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 155 Нм при 3750 об/мин и максимальный крутящий момент 155 Нм при 5250 об/мин. Он имеет высокую выходную мощность 77 кВт. Чугунный блок цилиндров устойчив к деформации, высоким температурам, коррозии, обладает чрезвычайно высокой пластичностью. Трансмиссия сочетается с коробкой передач Aisin 6AT третьего поколения (AQ250), одной из коробок передач Volkswagen серии 09G. Коробка передач имеет планетарную конструкцию и использует гидравлический преобразователь крутящего момента для соединения с двигателем для передачи мощности. Трансмиссионное масло смягчает дрожание, улучшает плавность переключения и чрезвычайно надежно. Он оснащен планетарным механизмом типа «Равена», реализующим 6 передач переднего хода за счет управления мультимуфтой. Он имеет высокую эффективность трансмиссии, интеллектуальную логику переключения передач и быструю реакцию на S-передачу. Он оснащен ручным режимом, новым энергосберегающим клапаном и масляным насосом с электронным управлением, а топливная экономичность увеличена на 9%. Коробка передач такого типа, Aisin 6AT, признана в отрасли лучшей коробкой передач в мире. Он обладает сбалансированной эффективностью трансмиссии, плавностью хода, надежностью и экономией топлива. Он имеет высокое признание на рынке и репутацию. Он не испытывает разочарования при переключении передач на низких скоростях. Редкий бытовой редуктор. Он построен на поперечной переднеприводной модульной платформе Volkswagen PQ25 (это крупногабаритная коробка передач).