F20 всегда был обязательным приобретением при встрече с хорошим автомобилем. Как заднеприводный автомобиль с двумя коробками на планете, классический финал BMW переднего привода. Уровень контроля является его основным моментом. Масса кузова 50:50 даже хуже, чем у стандартной 3-й серии. Рулевое управление кажется точным и деликатным, с минимальным люфтом и направленностью, указывающей, куда следует ударить. Он гибкий и легкий при поворотах на низких скоростях, устойчивый и прочный при движении на высоких скоростях. В сочетании с эксклюзивной настройкой шасси BMW он обеспечивает превосходный контроль поворотов и кренов, а эффект фильтрации вибраций сочетает в себе комфорт и поддержку. Он может спокойно и аккуратно ездить по плохим дорогам и имеет выдающийся опыт работы в городских маршрутках и на горных дорогах. Он может не только удовлетворить потребности в комфорте в повседневной транспортировке, но и раскрыть фирменное удовольствие от вождения BMW. Это одна из немногих простых в управлении и недорогих моделей в том же ценовом диапазоне. Это дизайнерский пакет 120i, выпущенный в августе 2016 года, с регулируемым передаточным числом рулевого управления. Мощный двигатель 1,6T соответствует линейной плавности хода ZF8AT и одновременно является атакующим и оборонительным. Старшая сестра использовала для транспортировки только настоящие часы с пробегом 73 000 километров, а с оригинальной версией вся машина подвергалась опасности. Заделана только одна царапина на пассажирской двери, а покрышек 4 оригинала.