Новый MG 6, представленный в январе 2015 года, представляет собой спортивное купе-хэтчбек класса 1,8T с автоматическим люком на крыше. Дорожная модель 200 000. Турбированный двигатель 1,8Т прекрасно решает проблему плохой мощности и невозможности обкатать 1,8. Ускорьтесь и наклоните голову. Полный отталкивания. Малая наземная пушка оснащена 17-дюймовыми спортивными большими колесами Cyclone и может запускаться одной кнопкой. Многофункциональный руль. Круиз-контроль. Подрулевые переключатели. Оригинальный автомобиль имеет экран Dalian плюс навигацию с реверсивной конфигурацией изображения. Позже были установлены навигация на большом экране Android с реверсивным изображением, зональный кондиционер с постоянной температурой и новый электронный ручник. Частный подержанный автомобиль. Реальный пробег составляет всего 100 000 километров, а включенные километры (разница в один километр компенсируется подписанием контракта на 10 000 юаней) эквивалентны всего лишь пробегу 9 000 километров за год. Километров очень мало, что большая редкость. Вся машина в основном в оригинальной краске, аварий не было, железных деталей нет на замену. Невероятно, что за столько лет за подписание договора страхования было заплачено всего 2000 юаней. Я вожу машину очень осторожно. Машина до смешного новая. Настолько новый, что у меня нет друзей. Новее, чем вы можете себе представить. Интерьер имеет 0 износа. Сравнимо с новой машиной. Внутри нигде нет потертостей и потертостей. Следов эксплуатации нет, многие новые автомобильные защитные пленки в машине не сняты, а ленты на кузове, которыми были привязаны новые машины, все еще на месте, что свидетельствует о том, что машина долгое время стояла в подземном гараже. Запасное колесо не находится на земле. Багажник совершенно новый, четыре новые шины были заменены стоимостью более 2000 долларов перед продажей автомобиля в конце 2025 года. Автомобиль только что прошел 100 000-километровое ТО. Во всем автомобиле были заменены все масло, вода, трансмиссионное масло, тормозные колодки и свечи зажигания. Даже покрышки стоили несколько тысяч, а достать их не стоило ни копейки.