БМВ Х5М Е70. Он оснащен двигателем S63B44, оригинальной заводской мощностью 555 лошадиных сил. Оригинальный заводской цвет — черный металлик. На данный момент он проехал 180 000 километров и выпущен в 2011 году. Поколение X5 M впервые было выпущено в 2009 году (2010 модельный год). Его появление было не случайным, оно стало ответом на вызовы конкурентов, таких как Mercedes-Benz ML63 AMG и Porsche Cayenne Turbo, представленных на рынке в то время. Цель подразделения BMW M очень ясна: привнести чистую производительность и дух M Power в большой и практичный SAV (спортивный автомобиль), чтобы создать «суперспортсмена в костюме». Внешняя часть претерпела комплексные аэродинамические и эксплуатационные изменения на основе обычной версии E70 X5. Он использует более агрессивный передний фартук с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения двигателя и тормозов, логотип «М», подчеркивающий индивидуальность (крылья, задняя часть), выпускные отверстия в виде «акульих жабр» по бокам кузова, спортивные боковые юбки и задний фартук, а также культовые двусторонние четырехгранные выхлопные трубы. Дизайн BMW E70 относительно более ориентирован на дорогу, в то время как можно сказать, что более боевая атмосфера X5M доводит более боевой стиль до крайности. Оригинальный X5M-E70 оснащен турбированным двигателем 4,4Т, обладающим мощной мощностью и отличным звуком. На базе полноприводной модели общий тюнинг более заднеприводный, с отличными ощущениями от вождения и управляемостью.